A tengeri dokkok kritikus infrastruktúrák, amelyeknek állésó expozícióval kell rendelkeznie sós víz, nehéz mechanikai feszültség és ingadozó környez...
Gépkocsi- és teherautó-acél öntvényalkatrészek
Járművezérlő kar
Az autó vezérlőkarja a felfüggesztési rendszer kritikus eleme. Anyagokból, például acélból vagy alumínium ötvözetből készült, elsősorban a kerékcsuklót összeköti a jármű keretével. A golyóízületek vagy a gumi perselyek révén elasztikusan összeköti a kereket a testhez, különféle erőket továbbítva és biztosítva a kerék rögzített pályáját.
Anyagi jellemzők
Acél: Nagyon ütésálló (például a stabilitás fenntartása még akkor is, ha 70 km/h sebességgel tárgyalnak), de viszonylag nehéz is.
Alumínium: Csökkenti a súlyt (több mint 25% -os csökkenés), és 293 MPa szakítószilárdsággal büszkélkedhet, de szélsőséges működési körülmények között az ütésállóság csak az acél 60% -a.
Szénszál: tovább csökkenti a súlyt 37,1% -kal, és 18% -kal növeli a merevséget, de magasabb költséggel.
A kudarc hatásai
A vezérlőkar gumi perselyének vagy gömbcsuklójának károsodása az alváz lazításához, a szokatlan zajhoz, a rezgéshez, az eltéréshez és a rendellenes gumiabroncsok kopásához vezethet, közvetlenül befolyásolva a hajtási stabilitást és a kezelést.
Ajánlások tesztelése
A gömbcsukló állapotát szokatlan alvázzaj megfigyelésével, a gumiabroncs rázásával lehet meghatározni, hogy ellenőrizze a lazítást, vagy egy feszítővasat használjon a gumiabroncs rázására.