Nyelv
FT CASTING
Minőségbiztosítási szolgáltatásaink és folyamataink biztosítják termékeink megbízhatóságát és az Ön elégedettségét.
A vonat alvázrendszerének nehéz acélöntvényeinek súlya bizonyos hatással van a vonat teljes sebességére. A Train Casting Steel Parts tömegének csökkentése a megfelelő szerkezeti szilárdság biztosítása mellett összetett és fontos feladat. Ez átfogó mérlegelést és innovációt igényel számos vonatkozásban, mint például az anyagválasztás, a szerkezeti tervezés, a gyártási folyamat és a teljesítményértékelés.
Az anyagválasztás a tervezés optimalizálásának kritikus lépése. Bár az öntött acélanyagok nagy szilárdságukról és jó szívósságukról ismertek, a különböző acélötvözetek eltérő teljesítményjellemzőkkel rendelkeznek. A nagy szilárdságú gyengén ötvözött acél (HSLA) vagy az ultranagy szilárdságú acél választásával a felhasznált anyag mennyisége csökkenthető anélkül, hogy a szerkezeti szilárdság feláldozna, ezáltal csökken a tömeg. Ezek az anyagok jellemzően nagyobb hozamú és szakítószilárdsággal rendelkeznek, ami lehetővé teszi a tervezők számára, hogy csökkentsék az alkatrész falvastagságát, miközben megtartják a szilárdságot. Ezen túlmenően az új ötvözetek, például a titánötvözetek és az alumíniumötvözetek is használhatók a vonat alvázaiban az ésszerű tervezés révén. Ezek az anyagok könnyebbek és jó mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek.
Másodszor, a termék súlya szerkezeti tervezéssel optimalizálható. A modern számítógépes tervezés (CAD) és végeselem-elemzés (FEA) technológia alkalmazásával az acélöntvények részletes feszültség- és alakváltozás-analízise végezhető el a nagy igénybevételnek kitett területek és az alacsony feszültségű területek azonosítására. . Az elemzési eredmények alapján az anyag redundáns részei eltávolíthatók anélkül, hogy befolyásolnák a teljes szerkezet szilárdságát. Például üregek hozzáadásával az alacsony igénybevételnek kitett területeken vagy méhsejtszerkezettel a felhasznált anyag mennyisége hatékonyan csökkenthető anélkül, hogy ez befolyásolná a szerkezet általános merevségét. Ezen túlmenően a terhelés átadási útvonalának optimalizálása az ésszerű geometriai formatervezés révén egyenletesebbé teszi a feszültségeloszlást és elkerüli a feszültségkoncentrációt, ezáltal lehetővé teszi, hogy kevesebb anyag viselje el ugyanazt a terhelést.
A topológia optimalizálás is egy nagyon hatékony tervezési módszer, amellyel adott anyagok és peremfeltételek mellett ki lehet számítani az optimális szerkezeti formát és anyageloszlást. A topológia optimalizálás révén a tervezők megtalálhatják a legjobb egyensúlyt a súly és a szilárdság között, minimalizálva az anyagfelhasználást. Ugyanakkor a parametrikus tervezés és a generatív tervezési technológia kombinációja tovább optimalizálhatja a szerkezetet, így az acélöntvények nem csak a szilárdsági követelményeknek felelnek meg, hanem alkalmazkodnak a gyártási folyamat korlátaihoz is.
